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臨西軸承自主品牌效應(yīng)不斷釋放
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2010/08/05
曾一度為他人貼標(biāo)生產(chǎn)的臨西軸承，如今已經(jīng)擁有12個(gè)自主品牌。7月30日，“飛龍”獲得“中國(guó)著名品牌”認(rèn)證，標(biāo)志著臨西軸承跨入中國(guó)軸承的第一梯隊(duì)。
臨西擁有輻射全國(guó)的軸承經(jīng)銷(xiāo)公司4000余家，并擁有華北最大的軸承交易市場(chǎng)，中低速軸承產(chǎn)品出口量占全國(guó)的90%以上。近年來(lái)，看中這一優(yōu)勢(shì)的香港建亞、哈軸集團(tuán)、萬(wàn)向集團(tuán)、嘉慶軸承等戰(zhàn)略投資商紛至沓來(lái)，由門(mén)店到車(chē)間，由商場(chǎng)到工廠(chǎng)，使臨西“千家機(jī)器響、萬(wàn)戶(hù)做軸承”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生質(zhì)的變化。然而，當(dāng)?shù)亟^大多數(shù)軸承加工企業(yè)沒(méi)有自主品牌，只能以成品供貨商身份參與軸承加工進(jìn)行貼標(biāo)生產(chǎn)，所得利潤(rùn)僅為加工費(fèi)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)受制于人，調(diào)整速度不快。
“鼓勵(lì)企業(yè)走品牌化發(fā)展之路，自主研發(fā)擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌產(chǎn)品，才能使臨西軸承真正挺起脊梁，勇闖天下。”縣委書(shū)記尹全峰說(shuō)。通過(guò)實(shí)施“名牌名企”戰(zhàn)略，年銷(xiāo)售收入上千萬(wàn)元的企業(yè)紛紛加入到品牌研發(fā)大軍，目前已有12家企業(yè)擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)品牌。
品牌意味著高質(zhì)量和高回報(bào)。以電機(jī)、風(fēng)機(jī)軸承為主要產(chǎn)業(yè)的飛龍公司，從日本引進(jìn)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的數(shù)控研磨機(jī)及生產(chǎn)線(xiàn)，新上年產(chǎn)500萬(wàn)套精密汽車(chē)軸承項(xiàng)目，一期已經(jīng)投產(chǎn)，“飛龍”軸承叫響天津、山西等市場(chǎng)且供不應(yīng)求，今年上半年銷(xiāo)售收入較去年同期翻了一番。河北恒泰瑞欣公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備260余臺(tái)套，去年成功注冊(cè)了自主品牌“北京哈軸”，品牌效應(yīng)不斷釋放，現(xiàn)已成為北京福田汽車(chē)的軸承供應(yīng)商，產(chǎn)品除銷(xiāo)往全國(guó)各地外，還出口到東南亞、中東、非洲等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
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