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中國風(fēng)電渦輪機(jī)市場(chǎng)令美國軸承企業(yè)受益
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2010/11/05
《華爾街日?qǐng)?bào)》--美國俄亥俄州鐵姆肯公司（Timken Co.）總裁和首席執(zhí)行長格雷夫斯（James W. Griffith）說，中國風(fēng)力渦輪機(jī)是鐵姆肯生產(chǎn)的工業(yè)軸承唯一的、最大的增長型市場(chǎng)。
格雷夫斯在周四的簡短采訪中說，公司在中國的年銷量為5000萬左右，并且將會(huì)在2011年大約增長兩倍。
格雷夫斯承認(rèn)，中國的銷量對(duì)一個(gè)今年預(yù)計(jì)銷量約為40億美元的公司來說相對(duì)較少，但他對(duì)中國的風(fēng)力行業(yè)有信心。他說，亞洲占全球總銷量的比例達(dá)12%，其中最大的份額來自中國。
中國政府正在推行清潔能源以替代煤炭，希望至2020年實(shí)現(xiàn)風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到100千兆瓦，是2008年的八倍多。中國公司在這個(gè)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，他們之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)推低了風(fēng)力渦輪機(jī)的價(jià)格。
鐵姆肯制造的精密軸承能使重型設(shè)備順利運(yùn)轉(zhuǎn)，例如飛機(jī)著陸時(shí)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪裝置。可經(jīng)常更換的軸承系統(tǒng)是為減輕壓力而設(shè)計(jì)，否則機(jī)器會(huì)被毀壞。極其高端規(guī)格的軸承系統(tǒng)價(jià)格可超過10萬美元。
依賴于其他行業(yè)的鐵姆肯公司的收入經(jīng)歷了很大的波動(dòng)，2009年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響由前一年的50.5億美元下跌至31.4億美元。隨著經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，銷量也恢復(fù)了，2010年前九個(gè)月的銷量達(dá)到30億美元。公司預(yù)計(jì)全年銷量將會(huì)上漲25%到30%。
鐵姆肯得益于中國政府的刺激政策和對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的大力投資。鐵姆肯在最新的一份年報(bào)中說，中國是2009年少數(shù)幾個(gè)增長的市場(chǎng)。格雷夫斯說，中國市場(chǎng)已經(jīng)向我們開放。
然而，中國的假冒軸承市場(chǎng)也在迅速發(fā)展。
世界軸承協(xié)會(huì)（World Bearing Association）在八月份的報(bào)告中說，2009年，在該協(xié)會(huì)協(xié)助下實(shí)施的三場(chǎng)打假活動(dòng)中，在中國兩個(gè)省發(fā)現(xiàn)了100多萬個(gè)假冒工業(yè)軸承。該協(xié)會(huì)由鐵姆肯提供部分資金支持，目前由格雷夫斯領(lǐng)導(dǎo)。
格雷夫斯說，隨著中國試圖將經(jīng)濟(jì)從重工業(yè)投資轉(zhuǎn)向消費(fèi)型增長，鐵姆肯也許看到收入來源會(huì)發(fā)生變化。他并未提供具體細(xì)節(jié)，但說只要經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，鐵姆肯就會(huì)獲益。
他說，中國重型設(shè)備（例如開礦卡車）制造商開始出現(xiàn)出口產(chǎn)品的趨勢(shì)，鐵姆肯正在對(duì)這種初露端倪的趨勢(shì)作出回應(yīng)。他說，鐵姆肯最近在雅加達(dá)設(shè)立了辦公室，部分是因?yàn)橛《饶嵛鱽喨苏谫徺I中國設(shè)備，這些設(shè)備的軸承最終會(huì)需要更換。
格雷夫斯說，我覺得這是一個(gè)早期現(xiàn)象，只是感覺而已。但在最近去南非時(shí)，他看到了中國開礦卡車，并認(rèn)為這是“最終會(huì)發(fā)生”的跡象。
格雷夫斯說，鐵姆肯在過去五年已經(jīng)投入數(shù)億美元在中國投資。其中包括湖南省湘潭市的一個(gè)合資公司，加強(qiáng)了其生產(chǎn)超大型風(fēng)力渦輪機(jī)軸承的能力。
格雷夫斯拒絕置評(píng)本周美國中期選舉會(huì)對(duì)美國軸承行業(yè)的發(fā)展政策有何種影響，以及美國向世貿(mào)組織申訴中國有關(guān)新能源市場(chǎng)貿(mào)易政策的努力。他說，很早以前我就放棄了對(duì)美國風(fēng)能政策的預(yù)測(cè)。James T. Areddy
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