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鋼鐵震動前行 軸承國產(chǎn)化成燃眉之急？
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2012/11/21
高端軸承仍靠進(jìn)口，國產(chǎn)化亟待加快。從軸承職業(yè)的進(jìn)口構(gòu)成剖析，我國高端軸承的需要要靠進(jìn)口來滿意，當(dāng)前轎車、高鐵、風(fēng)電、精細(xì)機(jī)床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國軸承職業(yè)的軟肋，長時間依托進(jìn)口。我國出產(chǎn)的軸承產(chǎn)物在性能與價格比、高精度、低噪音、長壽命與高可靠性等方面與國外知名企業(yè)存在著較大的距離，國產(chǎn)化亟待加快。
上一年開展旅程，高端軸承的國產(chǎn)化之路“囧”異。當(dāng)前基礎(chǔ)件現(xiàn)已成為制約我國制作業(yè)向高端化開展的短板，十二五時間政府將繼續(xù)加大對高端配備零部件的國產(chǎn)化力度。此處咱們選擇《實(shí)施方案》里提及的幾個要點(diǎn)開展職業(yè)具有代表性的軸承進(jìn)行進(jìn)口代替的可行性剖析(如高鐵、風(fēng)電、機(jī)床、汽車、冶金)。從剖析咱們能夠看出各子職業(yè)軸承進(jìn)口代替可行性不同很大，高端軸承亟待更多的方針引導(dǎo)及科研扶持。
中國職業(yè)研討網(wǎng)發(fā)布的《2012-2013年中國軸承商場深度調(diào)研及開展征詢陳述》顯現(xiàn)：在全球化鋼鐵軸承商場的劇烈競賽中，商場占有率的競賽就是技能實(shí)力的競賽。近年來國內(nèi)鋼鐵職業(yè)利潤率繼續(xù)創(chuàng)下新低，鋼鐵軸承國產(chǎn)化更成為燃眉之急。瓦軸產(chǎn)物已開端由最原始布局轉(zhuǎn)向全新布局，使產(chǎn)物精度愈加安穩(wěn)。在鋼鐵職業(yè)形成了安穩(wěn)的獨(dú)家供貨局勢，產(chǎn)物的優(yōu)勢，提升了商場占有率。
中研普華職業(yè)研討機(jī)構(gòu)以為，鋼鐵職業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。從90年代初開端，瓦軸加快推動鋼鐵職業(yè)配套軸承的研發(fā)。為寶鋼2050軋機(jī)研發(fā)出產(chǎn)的第一套國產(chǎn)化精軋機(jī)組作業(yè)輥軸承，順暢經(jīng)過國家驗(yàn)收。當(dāng)前，瓦軸出產(chǎn)的特大型鋼鐵軸承現(xiàn)已由點(diǎn)連成線，由線匯成面，全部掩蓋整個鋼鐵職業(yè)。
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