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起重吊裝機(jī)械安全操作通常規(guī)則技能交底
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014/04/01
【回答】1、起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電氣、液壓設(shè)備有些，應(yīng)履行JGJ33-2001第3.1節(jié)、第3.2節(jié)、第3.4節(jié)及附錄C的規(guī)則。
2、操作人員在工作前有必要對(duì)工作現(xiàn)場環(huán)境、行進(jìn)路途、架空電線、建筑物以及構(gòu)件分量和散布狀況進(jìn)行悉數(shù)知道。
3、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)工作供給滿足的工作場地，鏟除或避開起重臂起落及反轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。
4、各類起重機(jī)應(yīng)裝有音響明晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)設(shè)備。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)變體上應(yīng)標(biāo)以明顯的顏色象征。
5、起重吊裝的指揮人員有必要持證上崗，工作時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，履行規(guī)則的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行工作，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕履行。
6、操作室遠(yuǎn)離地上的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)作艱難時(shí)，地上及工作層（高空）的指揮人員均應(yīng)選用對(duì)講機(jī)等有用的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
7、在露天有六級(jí)以上勁風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)中止起重吊裝工作。雨雪往后工作前，應(yīng)先試吊，承認(rèn)制動(dòng)器活絡(luò)牢靠后方可進(jìn)行工作。
8、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)設(shè)備，應(yīng)無缺完全、活絡(luò)牢靠，不得隨意調(diào)整或撤除。禁止運(yùn)用限制器和限位設(shè)備替代操作組織。
9、操作人員進(jìn)行起重機(jī)反轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)宣布音響信號(hào)暗示。
10、起重機(jī)工作時(shí)，起重臂和重物下方禁止有人逗留、工作或經(jīng)過。重物吊運(yùn)時(shí)，禁止從人上方經(jīng)過。禁止用起重機(jī)載運(yùn)人員。
11、操作人員應(yīng)按規(guī)則的起重功能工作，不得超載。在特別狀況下需超載運(yùn)用時(shí)，有必要經(jīng)過驗(yàn)算，有確保安全的技能辦法，并寫出專題報(bào)告，經(jīng)公司技能負(fù)責(zé)人同意，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可工作。
12、禁止運(yùn)用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地上上的重物以及其他不明分量的物體。現(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，有必要悉數(shù)松動(dòng)后方可起吊。
13、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、結(jié)實(shí)，不得在重物上再堆積或懸掛零散物體。易散落物件應(yīng)運(yùn)用吊籠柵門固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎方位的物件，應(yīng)按符號(hào)綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜選用45°～60°，且不得小于30°，吊索與物件鋒芒之間應(yīng)加墊塊。
14、起吊載荷到達(dá)起重機(jī)額外起分量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地上200～500mm后，查看起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的牢靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的結(jié)實(shí)性，承認(rèn)無誤后方可持續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴拉繩。
15、重物起升和降低速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得俄然制動(dòng)。左右反轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)反轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作。非重力降低式起重機(jī)，不得帶載自在降低。
16、禁止起吊重物長期懸掛在空中，工作中遇突發(fā)毛病，應(yīng)采納辦法將重物降落到安全當(dāng)?shù)兀⒎忾]發(fā)動(dòng)機(jī)或堵截電源后進(jìn)行維修。在俄然停電時(shí)，應(yīng)立即把一切控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采納辦法使重物降到地上。
17、起重機(jī)不得接近架空輸電線路工作。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全間隔不得小于表1的規(guī)則。
18、起重機(jī)運(yùn)用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠的簽發(fā)的商品技能功能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無證明文件時(shí)，有必要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)合格后方可運(yùn)用。
19、起重機(jī)運(yùn)用的鋼絲繩，其布局方式、規(guī)范及強(qiáng)度應(yīng)契合該型起重機(jī)運(yùn)用說明書的需求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)銜接結(jié)實(shí)，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保存三圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)避免鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得運(yùn)用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。運(yùn)用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)有些在工作中不得經(jīng)過卷筒和滑輪。
20、鋼絲繩選用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)有些的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不該小于300mm，其編結(jié)有些應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)選用繩卡固接時(shí)，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)范、數(shù)量應(yīng)契合表2的規(guī)則。最終一個(gè)繩卡距繩頭的長度不得小于140mm.繩卡滑鞍（夾板）應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交織。繩卡初度固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3.工作中應(yīng)常常查看緊固狀況。
21、每班工作前，應(yīng)查看鋼絲繩及鋼絲繩的銜接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)到達(dá)或超越表3根數(shù)時(shí)，應(yīng)予作廢。當(dāng)鋼絲繩外表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑明顯減少時(shí)，應(yīng)將表3作廢規(guī)范按表4折減，并按折減后的斷絲數(shù)作廢。
22、向轉(zhuǎn)變的卷筒上環(huán)繞鋼絲繩時(shí)，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂改潤滑脂，有必要在中止工作后進(jìn)行。
23、起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)禁止補(bǔ)焊。當(dāng)呈現(xiàn)下列的狀況之一時(shí)應(yīng)替換：
⑴外表有裂紋、破口；
⑵風(fēng)險(xiǎn)斷面及鉤頸有持久變形；
⑶掛繩處斷面磨損超越高度10%；
⑷吊鉤襯套磨損超越原厚度50%；
⑸心軸（銷子）磨損超越其直徑的3%～5%.
24、當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓外表磨損達(dá)1.5～2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時(shí)，應(yīng)替換制動(dòng)鼓；相同，當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超越厚度50%時(shí)，應(yīng)替換制動(dòng)帶。
以上內(nèi)容均依據(jù)學(xué)員實(shí)踐工作中遇到的疑問收拾而成，供參閱，如有疑問請(qǐng)及時(shí)交流、糾正。
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