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為何車輪裝上了滾珠軸承就變得簡便了
中國軸承網 發布時間:2016/03/04
在人類幾千年的前史發展中古人留下了許多全世界著名的修建，這些修建包含中國的萬里長城，埃及的金字塔等等。看著這些修建，咱們會不由驚嘆咱們的先人是多么能工巧匠。這些古代的修建，都是經過他們的聰明才智締造起來的。但是，面對著這些雄偉的修建物時，咱們忍不住發生一個疑問：遠在幾百年前，還沒有機械，咱們的先人用啥方法來運送締造修建物時所需的粗笨的石頭和木材呢？
本來，咱們先人運用的方法，在今天也還能看到：在轉移東西時，墊上幾根圓杠子，推進的時分就簡便多了。這是由于物體在地上上滑動時，在它與地上觸摸的當地，有一種滑動沖突阻力存在；而當物體在地上翻滾時，阻力即是翻滾沖突阻力。在一般情況下，翻滾沖突阻力，只要滑動沖突阻力的四十分之一到六十分之一，所以翻滾物體比推進著物體滑行要省力得多。
同樣的道理，沒有裝滾珠軸承的車子，車輪的軸承與軸頸間的沖突，也是滑動沖突，阻力比較大，這樣的軸承不光簡略磨壞，并且車子也跑不快。裝上滾珠軸承的車輪，車子開動時，車輪的軸就在滾珠上翻滾，滾珠又沿著軸承外圍的滾道翻滾，這樣一來，把滑動沖突都變成了翻滾沖突，阻力大大減小了，所以車子也變得簡便省力了。
概要
平時中有這么一個景象，咱們的手推車如果裝上了滾珠軸承推起來會簡便許多。這本來隱含著一個十分簡略的物理原理。咱們知道翻滾沖突阻力，只要滑動沖突阻力的四十分之一到六十分之一。關于沒有裝滾珠軸承的車子，車輪的軸承與軸頸間的沖突，是滑動沖突，阻力比較大，這樣的軸承不光簡略磨壞，并且車子也跑不快。裝上滾珠軸承的車輪，車子開動時，車輪的軸就在滾珠上翻滾，滾珠又沿著軸承外圍的滾道翻滾，這樣一來，把滑動沖突都變成了翻滾沖突，阻力大大減小了。
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