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兩實(shí)驗(yàn)室聯(lián)手霸占盾構(gòu)機(jī)主軸承再造瓶頸
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2017/04/18
12月12日,記者從河南省科技廳得悉,中國(guó)首臺(tái)使用國(guó)產(chǎn)主軸承的再制作盾構(gòu)機(jī)在合肥下線。這是河南省盾構(gòu)及掘進(jìn)技能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與航空精細(xì)軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合完成的嚴(yán)峻技能打破。
盾構(gòu)作為一種短使用周期、高價(jià)值本錢設(shè)備,當(dāng)前國(guó)內(nèi)保有量已超1200臺(tái)。隨著其“老齡化”不斷加重,很多盾構(gòu)面對(duì)功能降低嚴(yán)峻、使用本錢不斷添加甚至作廢的問(wèn)題,對(duì)其施行再制作,具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。可是,盾構(gòu)機(jī)要害部件——主軸承制作技能,一向被世界少數(shù)知名軸承公司所獨(dú)占,是盾構(gòu)機(jī)再制作的瓶頸。2014年,中鐵地道集團(tuán)開(kāi)創(chuàng)性選用科研+制作訂單式出產(chǎn)形式,與洛陽(yáng)LYC軸承有限公司聯(lián)合,發(fā)揮兩邊各自優(yōu)勢(shì),充分利用兩家公司國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室立異渠道,聯(lián)手向盾構(gòu)機(jī)主軸承國(guó)產(chǎn)化建議沖擊。這次研宣布的新主軸承直徑2.6米,能滿意直徑6—7米盾構(gòu)接連作業(yè)1.5萬(wàn)小時(shí)以上,形成了原材料規(guī)劃等6項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專用規(guī)范,標(biāo)志著中國(guó)現(xiàn)已把握了地道盾構(gòu)機(jī)核心技能,完成了盾構(gòu)主軸承的國(guó)產(chǎn)化。
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