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浮屠實(shí)業(yè)：已具有大批量軸箱軸承的生產(chǎn)能力
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018/09/05
近日，浮屠實(shí)業(yè)股份有限公司(以下簡稱浮屠實(shí)業(yè))正為廣州地鐵開發(fā)A型車軸箱軸承，一起與中車協(xié)作進(jìn)行軸箱軸承統(tǒng)型及牽引電機(jī)軸承、齒輪箱軸承國產(chǎn)化研制。
今年7月7日，在由我國軌道交通網(wǎng)主辦的“2018我國城市軌道交通車輛運(yùn)維專業(yè)研討會(huì)”在上海舉辦，浮屠實(shí)業(yè)副總經(jīng)理兼總工程師、寧夏西北軸承軌道交通軸承有限公司副董事長郝彭發(fā)表了《城軌列車軸箱軸承國產(chǎn)化研制》的主題講演，介紹了浮屠實(shí)業(yè)研制國產(chǎn)化軸箱軸承的狀況。
浮屠實(shí)業(yè)開發(fā)的國產(chǎn)化軸箱軸承取得國家專利授權(quán);擬定了7部工廠規(guī)范，其間《地鐵軸箱軸承技能條件》已申報(bào)行業(yè)規(guī)范;浮屠實(shí)業(yè)新建的20萬套數(shù)字化軌道交通軸承生產(chǎn)線，首先完成了工信部下達(dá)的強(qiáng)基工程中要求2019年完成產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)，具有了大批量軸箱軸承的生產(chǎn)能力。
國產(chǎn)化地鐵車輛軸箱軸承研制及運(yùn)轉(zhuǎn)查核實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目評(píng)定會(huì)
據(jù)悉，浮屠實(shí)業(yè)通過10年不懈努力研制的軸箱軸承，歷經(jīng)軸承壽數(shù)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)、北京地鐵8號(hào)線和10號(hào)線整列車軸箱軸承正線載客運(yùn)營查核實(shí)驗(yàn)，2015年10月通過了我國城市軌道交通協(xié)會(huì)技能裝備專業(yè)委員會(huì)和我國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合組織的《城軌B型車軸箱軸承載客運(yùn)營查核》專家評(píng)定，主要性能到達(dá)國外同類產(chǎn)品水平，主張推廣使用。北京地鐵首先進(jìn)行國產(chǎn)化使用，10號(hào)線300套軸承即將交付使用。
浮屠實(shí)業(yè)一起展開了各類軸箱軸承的檢修研究，為用戶檢修各類軸箱軸承近3000套，現(xiàn)已形成了較為完好的檢修規(guī)程及相應(yīng)規(guī)范。
浮屠實(shí)業(yè)與中科院蘭州化學(xué)物理研究所、寧夏浮屠石化科技實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合成立“高性能軸承強(qiáng)化與光滑資料聯(lián)合研制中心”展開合適地鐵車輛軸箱軸承光滑脂研究，通過大量臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，研制成功的L209型光滑脂通過了中科院固體光滑國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的判定，在北京地鐵10號(hào)線裝2節(jié)車軸承進(jìn)行正線運(yùn)轉(zhuǎn)查核實(shí)驗(yàn)，到目前已安全運(yùn)轉(zhuǎn)20萬公里，溫升顯著低于國產(chǎn)光滑脂，作用杰出。
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