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解說：減速機(jī)軸承室磨損修正及注意事項(xiàng)
海力軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019/11/21
減速機(jī)軸承室磨損是很常見的一個(gè)設(shè)備問題，信任許多企業(yè)都深受其害，綜合剖析減速機(jī)軸承室磨損可能由以下原因?qū)е拢簻p速機(jī)設(shè)計(jì)原因、加工誤差、裝置問題、潤滑油清潔度問題、軸承質(zhì)量問題、減速機(jī)殼體材質(zhì)問題或許鑄造缺點(diǎn)、現(xiàn)場工況環(huán)境影響、設(shè)備檢修原因、金屬的疲憊特性等等。
那減速機(jī)軸承室呈現(xiàn)磨損問題后，該怎么修正呢？
1. 外表處理：運(yùn)用氣焊槍將軸承室外表油污烤干，然后運(yùn)用角磨機(jī)或許砂紙將外表氧化層打磨潔凈，且外表粗糙，最后用無水乙醇將外表清洗潔凈，曬干；
2. 根據(jù)軸承室磨損量計(jì)算并諧和適量SD7101H資料，諧和均勻，無色差；
3. 將諧和洽的資料均勻涂改至軸承室磨損部位，涂改厚度大于軸承室單邊磨損量；
4. 刮研：運(yùn)用刀口尺或許游標(biāo)卡尺尺背以軸承室磨損部位兩側(cè)的未磨損部位為基準(zhǔn)進(jìn)行刮研，以修正出基準(zhǔn)尺度；
5. 堅(jiān)持天然固化3小時(shí)后，將多余資料清除，且運(yùn)用砂紙將外表釉面去除，然后按照上一步相同的辦法再次刮研一遍，相同固化3小時(shí)以上（加熱情況下），然后去除周圍多余資料，相同打磨去除外表釉面；
6. 裝置軸承：軸承外圈外表涂一層SD7000脫模劑，然后諧和少數(shù)SD7101H資料涂改于刮研后的外表，將軸承裝置到位；
7. 24℃溫度下，堅(jiān)持天然固化12小時(shí)或許加熱固化6小時(shí)便可以開機(jī)應(yīng)用，加熱溫度不得高于60℃。
減速機(jī)軸承室磨損修正進(jìn)程中有哪些注意事項(xiàng)？
1. 環(huán)境溫度影響：當(dāng)室外環(huán)境低于15℃時(shí)，必須對資料本身及軸承室外表進(jìn)行升溫，建議溫度控制在25℃至35℃之間；當(dāng)環(huán)境溫度超過35℃時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制資料的諧和時(shí)刻、涂改時(shí)刻及軸承裝置時(shí)刻；
2. 外表處理及清洗：外表堅(jiān)持干燥，顯露金屬原色且粗糙；清洗外表時(shí)運(yùn)用無水乙醇，禁止運(yùn)用其它類清洗劑清洗外表；
3. 注意軸承外圈油槽及各個(gè)油孔內(nèi)不要擠入索雷碳納米聚合物資料；
4. 刮壓結(jié)束后仔細(xì)測量刮研外表，不得有高點(diǎn)；
5. 整個(gè)刮研進(jìn)程一氣呵成，防止呈現(xiàn)停頓現(xiàn)象，削減刮研外表的波濤紋。
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