| 首頁>軸承新聞>火車大提速用上“浙江制造”軸承 |
火車大提速用上“浙江制造”軸承
中國軸承網 發布時間:2007/05/25
有一項統計，火車的第六次大提速，使貨車運輸能力同比提高12%以上，而此次提速貨車的專用軸承，有三分之一以上是浙江制造。
浙江天馬股份公司就是一家專業生產軸承的企業，鐵路軸承是它的拳頭產品。據天馬股份公司董秘馬全法介紹，憑借技術和質量的優勢，天馬已成為鐵路軸承行業名副其實的“單打冠軍”。
馬全法說，原來貨車的最高時速只有80公里左右，為使專用列車軸承能夠承受提速后時速120公里的要求，“天馬”在軸承的材料、設計、車削、熱處理和精磨等環節上動足了腦筋，創造了10多項新技術。
“天馬”歷經多年研究出的精密冷碾用軸承鋼，填補了國內空白；他們又從國外引進先進的軸承套圈冷碾擴設備，經消化改進后，形成了更為先進的“以碾代車”工藝，攻克了材料和模具的國產化難關，使產品壽命一下子提高4倍。
如今，“浙江天馬”又把目光瞄向了客車軸承的研究、制造領域，因為高速列車鐵路軸承的核心技術仍然掌握在外國公司手中。“我們研發成功后，高速列車的鐵路軸承將完全可以實現國產化，其壽命將超過100萬公里，客車時速將達到250公里至350公里。”
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 推薦信息 |
| □滾軸搶先職業紅光滾軸帶您了解滾柱軸承的特色和用處 □數控切開機廠家通知進步進口軸承的精度 □慈溪工商幫扶軸承民企加快轉型升級頻率 □憑借“E線通”臨西軸承業搭上互聯網快車 □軸承行業發展中要研究思考的幾大問題 |
上一篇:火車跑得快全靠軸承帶 火車大提速軸承浙江造
下一編:貨車后輪突起火疑為軸承老化引發(圖)