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日本精工開發(fā)出用于軋機(jī)的長(zhǎng)壽命軸承
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2008/07/24
日本精工開發(fā)出了用于森吉米爾（Sendzimir）軋機(jī)的“長(zhǎng)壽命密封支承輥軸承”（圖1）。通過提高密封件的潤(rùn)滑性，并采用長(zhǎng)壽命的特殊鋼，可適應(yīng)軋機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工作需求。
森吉米爾軋機(jī)主要用于軋制電磁鋼板及不銹鋼板等硬度高、難以軋制的鋼材。隨著機(jī)械的電動(dòng)化、混合動(dòng)力車的增產(chǎn)以及新興市場(chǎng)國(guó)家在完善基礎(chǔ)設(shè)施過程中增建發(fā)電站及變電站，電磁鋼板的需求迅速增加，森吉米爾軋機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度也隨之不斷提高。
高速森吉米爾軋機(jī)使用的支承輥軸承大多暴露在潤(rùn)滑性較差的大量低粘度軋制用油中，因此，軸承潤(rùn)滑采用油霧潤(rùn)滑方式。不過，以往的軸承為了穩(wěn)定提供油霧潤(rùn)滑，不是通過密封件、而是從小孔中排放油霧，因此高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)密封件的潤(rùn)滑及耐久性不足。
為此，新式軸承采用了使供給的油霧先通過密封件、再排放到軸承外部的結(jié)構(gòu)，從而提高了密封件的潤(rùn)滑性（圖2）。并且，憑借密封與心軸的一體化減少了部件個(gè)數(shù)，還通過提高部件的精度降低了密封加壓量的誤差，由此優(yōu)化了密封的接觸面。借助上述措施，不僅減少了密封的磨損，而且使油霧的排放更加穩(wěn)定，并防止了軋制用油浸入軸承。
此外，該軸承還去掉了拋油環(huán)安裝部位的O形環(huán)，通過在拋油環(huán)上包覆橡膠，使其與O形環(huán)合為了一體（圖3）。由于部件個(gè)數(shù)減少，因此更換作業(yè)也更加輕松。另外，此次還采用了該公司開發(fā)的“SAC鋼”。即使異物進(jìn)入，也具有很高的耐久性，從而實(shí)現(xiàn)了較長(zhǎng)的使用壽命.
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