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軸承小常識：“汽車專用輪轂”詳析

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　　傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的；軸承的裝置、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車出產(chǎn)線上進(jìn)行的.這種布局使得其在汽車出產(chǎn)廠安裝艱難、本錢高、可靠性差；并且汽車在修理點(diǎn)保護(hù)時(shí)；還需要對軸承進(jìn)行清除、涂油和調(diào)整.輪轂軸承單元是在規(guī)范角觸摸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的；它將兩套軸承做為一體；具有拼裝性能好、可省掉游隙調(diào)整、重量輕、布局緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事前裝入潤滑脂、省掉外部輪轂密封及免于修理等長處；已廣泛用于轎車中；在載重汽車中也有逐漸擴(kuò)展使用的趨勢.

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