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船用減速齒輪的軸承使用
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-05-14
聯(lián)接軸
聯(lián)接軸由調(diào)心滾子軸承(1,定位軸承)在驅(qū)動(dòng)端支撐；另一端由圓柱滾子軸承(2,起浮軸承)來支撐.軸只傳遞扭矩.軸承只須承當(dāng)細(xì)微的自重以及來自動(dòng)力輸出體系的很小的齒輪力.軸承尺度由描繪來決議，比起實(shí)際需要來；較大的軸承 被更多地用來承當(dāng)載荷.因而；不需要核算壽數(shù).
輸入軸
在輸入軸上由兩個(gè)調(diào)心滾子軸承來承當(dāng)由齒輪嚙合發(fā)生的徑向載荷.在行進(jìn)工作過程中主旋轉(zhuǎn)方向時(shí)的推力載荷由推力調(diào)心滾子軸承獨(dú)自承當(dāng).左側(cè)軸承也承當(dāng)反向較小的軸向載荷.推力調(diào)心滾子軸承要選用小游隙或許用繃簧進(jìn)行預(yù)緊用極小游隙來調(diào)理推力調(diào)心滾子軸承；并用繃簧進(jìn)行預(yù)載.當(dāng)載荷改變但堅(jiān)持翻滾無滑動(dòng)時(shí)；預(yù)負(fù)荷保證推力軸承滾子不會(huì)脫離滾道.推力調(diào)心滾子軸承的座圈徑向不是支撐在軸承座內(nèi)；這樣該軸承不傳遞徑向載荷.
輸出軸
輸出軸上；要?jiǎng)e離承當(dāng)徑向和軸向載荷.徑向載荷由兩個(gè)調(diào)心滾子軸承承當(dāng).輸出端定位軸承方位處的推力調(diào)心滾子軸承 承當(dāng)行進(jìn)工作過程中的螺旋推力和軸向輪齒載荷之差.撤退工作過程中較小的軸向載荷由較小推力調(diào)心滾子軸承來承當(dāng).這兩個(gè)推力軸承也是以極小軸向游隙彼此調(diào)整；用繃簧進(jìn)行預(yù)緊；而且徑向不支撐在軸承座里.
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