翻滾軸承鋼簡介

來源:海力軸承網時間:2014-09-13

　　適于制作在不一樣環境中作業的各類翻滾軸承套圈和翻滾體的鋼,統稱為翻滾(或滾珠)軸承鋼.因為對軸承能習慣的作業環境不一樣,如低溫、高溫、耐銹蝕、防磁性、耐振蕩沖擊等,軸承鋼可所以專用的碳鉻軸承鋼,也能夠選用工具鋼、結構鋼、不銹鋼及耐熱鋼.當前運用最廣的是碳鉻軸承鋼.因為軸承鋼包含的鋼類甚寬,因此用處也比擬廣泛.一般來說,作內軸承資料運用時,需求鋼的質量比擬高,,特別是對非金屬夾雜物和碳化物的均勻性需求高.所以,常常選用真空脫氣、電渣重熔、真空自耗重熔等特別工藝出產軸承鋼.碳鉻軸承鋼一般具有較高的冶金質量,也是制作冷作摸具和精細量具的抱負資料.
　　根據我國出產和運用軸承鋼的理論,參照國外同類鋼的現狀,按化學成分和鋼的特性,將軸承鋼劃分為：高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼及中、高溫軸承鋼五大類,共十五個鋼號,其間七個規范鋼號、八個非規范鋼號.本鋼類鋼種較少、鋼號比擬完全,根本滿意軸承工業出產的需求,出產管理便利.
　　大多數國家的軸承鋼只要四類,我國添加了無鉻軸承鋼.國外一般都保存4~5個高碳鉻軸承鋼.GCr6、GCr9等類似鋼號的淬透性低、淬火時簡單呈現軟點,如今都已被篩選.為了進步鋼的淬透性,呈現了加鉬元素的高碳鉻軸承鋼,如美國的52100系的3、4，日本的SUJ4、SUJ5，瑞典的SKF23、SKF25等鋼號.我國還沒有這樣的鋼號.在我國軸承鋼中保存了GCr9.國外也研討過無鉻軸承鋼,如美國1941年曾研討過,日本于1965年也作了報道,可是都未列入規范.這可能是因為它比鉻軸承鋼抗銹蝕功能較差的原因.國外現有的滲碳軸承鋼鋼號比擬完全,運用也比擬廣泛,如美國運用滲碳軸承鋼的數量為總量的三分之一，日本約占15%.適用于小型、中小型、大型及特大型軸承的滲碳鋼號,在國外有十個以上,我國當前只要適于制作特大型軸承的兩個滲碳鋼號,而適于制作中小型軸承的滲碳鋼號還處于開展和完善中，不銹和高溫用軸承鋼開展的現狀與國外類似.
　　高碳鉻鋼和9Cr18Mo鋼的一部分數據及其他鋼號的切削功能取自其它文獻.因為測定耐磨性和觸摸疲憊功能的實驗辦法沒有規范化,所以,在每個數據后邊注明晰實驗條件.

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