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日本進口KOYO軸承的極限轉速和摩擦系數
中國軸承網 發布時間:2011/10/14
日本KOYO軸承的極限轉速是指不產生導致燒傷的摩擦發熱并可連續旋轉的界限值。因此，KOYO軸承的極限轉速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。
進口KOYO軸承疲勞、噪音、潤滑時各自的壽命有多
疲勞壽命
滾動軸承運轉過程中，承受一定的負荷，即使是靜態負荷，進口軸承但對鋼球和滾道而言，其應力卻是循環往復的，材料將發生滾動疲勞從而使軸承達到壽命。其現象為滾動表面材料的一部分象魚鱗一樣突然脫落，這種現象稱為疲勞剝落(Flaking)。
噪音壽命
對家用電器日本KOYO軸承，軸承承受的載荷很小，進口軸承壽命很長。但軸承運轉一段時間后，亦會產生磨損、振動噪音增大、潤滑脂劣化等。由于對家電軸承噪音要求嚴格，當KOYO軸承噪音超出容許范圍時，就認為軸承已經不能繼續使用。軸承低噪音運轉的總時間稱之為軸承噪音壽命。
潤滑壽命
家用電器進口KOYO軸承通常采用免維護的脂潤滑密封軸承。盡管軸承潤滑只需要微量的潤滑劑，但運轉較長時間后由于潤滑脂的劣化和泄漏，軸承潤滑不良，從而使軸承失效。KOYO軸承良好潤滑狀態下運轉的總時間稱之為KOYO軸承壽命。
對于輕載軸承，日本KOYO軸承噪音壽命和潤滑壽命短于軸承疲勞壽命。進口軸承如家用電器軸承，只要KOYO軸承選型和安裝正確，完全可以滿足主機的壽命匹配要求。
FAG軸承在高速旋轉、尤其是轉速接近或超過尺寸表記載的極限轉速時，主要應該注意如下事項：
(1)分析軸承內部游隙(考慮溫升產生的軸承內部游隙減少量)
(2)分析保持架的材料的型式(對于高速旋轉，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉的合成樹脂成型保持架)
(3)分析潤滑方式進口KOYO軸承(采用適用于高速旋轉的循環潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式)軸承的摩擦系數。
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