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默克防抱死軸承獨家解析，只為設(shè)備無憂作業(yè)
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2015/06/04
近期有報道說德國默克軸承又推出防抱死軸承，咱們也是第一時間拿到了關(guān)于防抱死軸承的技能資料，讓咱們一同解析一下。
防抱死軸承技能(anti－lock bearing technology )簡稱ABT，首要應對軸承的突發(fā)性卡死，盡人皆知這種情況對設(shè)備來說是喪命的。默克所選用的技能稱為Antilock 真空恒溫技術(shù)，此技術(shù)徹底改變軸承表層的纖維結(jié)構(gòu)，特別的表層纖維結(jié)構(gòu)有用的提高了抗咬合才能，降低了沖突系數(shù)；然后有用的預防了軸承的卡死對設(shè)備的危害，減小拆裝損害，一起使軸承能長時間地接受光滑不充沛、載荷驟變、轉(zhuǎn)速快速改變、振蕩和擺動等作業(yè)條件。即便在外表無法充沛別離的情況下，ABT防抱死軸承仍能高度可靠地作業(yè)，防止?jié)L動體和內(nèi)外圈之間發(fā)作金屬與金屬直接觸摸所形成的損害。ABT防抱死軸承旨在有用防止軸承抱死，延長軸承運用壽數(shù)和彌補光滑距離，并可接受各種極點的條件，當然這些都是做了很多的試驗，讓咱們看一下默克的比照試驗數(shù)據(jù)。
默克選用螺桿加載試驗機運用一般6204軸承和ABT6204軸承各16套，在轉(zhuǎn)速2400r/min徑向載荷1863N無油干沖突的條件下作業(yè)，咱們都知道沒有光滑對軸承來說是喪命的。經(jīng)過試驗得知一般軸承干沖突均勻工作壽數(shù)僅有61.8分鐘；ABT防抱死軸承干沖突均勻壽數(shù)22353分鐘(372.6小時)。干沖突工作的ABT防抱死軸承均勻壽數(shù)為油光滑軸承規(guī)劃壽數(shù)的1/4,是一般軸承干沖突工作壽數(shù)(1.03小時)的361倍。ABT防抱死軸承疲憊壽數(shù)最高達573小時。一起咱們注意到ABT防抱死軸承失效方式是游隙增大，精度失效而停止試驗(軸承仍可持續(xù)工作)，不像一般軸承都是因為燒壞卡死而失效；ABT防抱死軸承在極點惡劣運用中仍能實現(xiàn)較長的運用壽數(shù)，一起表現(xiàn)出十分優(yōu)良的防抱死才能。
咱們對試驗數(shù)據(jù)感到驚訝，防抱死軸承表現(xiàn)出特別優(yōu)良性能，咱們都知道當軸承損壞到一定程度時發(fā)作不預期的卡死會形成巨大的損失，一般軸承質(zhì)量再高在有贓物、高溫、載荷驟變的條件下發(fā)作卡死的概率也是很高的，單靠一般軸承是無法做到設(shè)備的無憂作業(yè)。默克防抱死軸承能夠?qū)⑤S承所形成的停機風險降至最低，即便在苛刻的環(huán)境下保證軸承表現(xiàn)其所有潛力，讓設(shè)備的無憂作業(yè)。
默克是讓人敬服的，無論是默克的免保護軸承仍是防抱死軸承，一切都是從公司需要動身，從根本上處理軸承運用難題，真實做到設(shè)備無憂作業(yè)。
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