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創新工藝“天馬”騰空 天馬軸承以工藝創新鑄造質量品牌
中國軸承網 發布時間:2007/10/16
“天上飛的、地上跑的、水里行的、你說這飛機、火車、輪船的制造哪一樣離得開軸承，以后我們還要努力把市場開拓到海里去，爭取在潛艇、航空母艦上也能找到我們的產品。”在浙江天馬軸承股份有限公司的產品展示室里，大的、小的、各式各樣的軸承產品讓人目不暇接，該公司副總經理馬全法言語間流露出更多的自信與自豪。
20多年前的天馬還是一家村辦企業，50萬元、幾臺簡單的機械加工設備和20多個血氣方剛小伙子，成了企業的全部。起初這個小廠只能做些簡單的機械加工，但在看到全國制造業迅猛發展的前景后，他們便也開始躍躍欲試生產起軸承來，這一做就是10多年。2002年，浙江天馬軸承股份有限公司成立，將企業定位在研發生產高精度、高附加值、高可靠性、高科技含量的高精尖軸承上。
為了打造實實在在的質量品質，企業不斷進行技術改造、工藝創新。將現有的車削設備和磨削設備進行數控系統改造，改造后使車削、磨削產品加工精度分別由0.1mm、0.05um提高到0.01mm和0.001um水平，大大改善了軸承產品幾何尺寸精度，并使產品精度等級由原先P0、P6級提高到P5、P4級水平，振動等級由Z1組提升到Z3組，產品的價值含量平均提升40%以上。
傳統的軸承生產不僅工藝繁冗，而且浪費材料，天馬自主創新出一套冷碾擴工藝。以往一公斤原材料生產出的軸承成品，行業平均的材料利用率是45%，可利用冷碾擴工藝后其材料利用率提高到65%，使得原材料損耗減少了20%，大大節約了企業生產成本。同時該項工藝也改善了軸承圈的金相結構，使生產出的軸承比原工藝生產的軸承壽命提高了5倍以上。
嘗到了自主創新的甜頭，企業又一鼓作氣推出了以管代鍛工藝，做到了少切削甚至無切削，成為國內首個開發這項工藝的軸承生產廠家；推出的鍛造成套套打工藝，大大提高了生產效率，使得企業效益指數比行業先進水平還高出一倍多。據統計，企業依靠工藝創新研發投產出的新產品達2000多個，并先后獲得新產品專利20余項。企業與洛陽軸研所、北京鋼鐵總院合作，成功研究出的精密冷輾用軸承鋼的新材料，還填補了國內空白。
創新工藝讓天馬“行空”，企業研發、生產的軸承產品涉及鐵路軸承、圓柱滾子軸承、深溝球軸承等10大類型，尺寸從內徑5毫米到外徑5米，共 3500余個品種，并被廣泛應用于鐵路、航空、船舶、汽車、機床、電機、礦山、冶金、風力發電、農用機械、重型機械、工程機械、港口機械等眾多領域。產品暢銷全國，并遠銷歐美等發達國家和地區，其中圓柱滾子軸承的市場占有率已連續4年高居全國榜首，鐵路軸承2006年國內市場占有率第一。
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