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軸承教授分析:KOYO軸承“毛病匯總及處理戰略”

來源:海力軸承網 時間:2014-07-01

  不管空隙可調整或空隙不可調的KOYO軸承;它們在安裝時都要調整好軸向空隙(但有些空隙不可調的軸承不用留軸向空隙);以抵償軸在溫度升高時的熱伸長;然后確保KOYO軸承體的正常工作.若軸向空隙過小時;會形成軸承轉變艱難、發熱;乃至使KOYO軸承體卡死或破損;這時能夠運用銅棒和手錘;按必定的次序對稱地擊打軸承帶過盈合作的座圈;使軸承順暢壓入.也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機壓入.,若軸向空隙過大;則會招致工作中發生異聲;能夠選用熱裝法安裝;若溫度操控不妥形成加熱溫度過高;則會使軸承發生回火而致硬度下降;乃至會形成嚴峻振蕩或使保持架損壞.
  查看替換不及時軸承工作過程中;按規則定時進行查看;若呈現發熱、異聲、振蕩等情況;要及時泊車查找緣由;消除毛病;軸承如發現嚴峻的疲憊脫落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋、硬度下降到HRC<60;或有過大噪音無法調整時;應及時替換.若查看、替換不及時;則會形成軸承乃至轉子的嚴峻損壞;然后影響正常的出產.別的;軸承拆開不妥、設備地腳螺栓松動形成的振蕩;也會招致KOYO軸承滾道和翻滾體發生壓痕;軸承內、外座圈的開裂.
  聯軸器找正不妥;大多數工作設備的輸入軸是經過聯軸器與動力軸相連接;因而安裝時有必要進行聯軸器的找正;使主動軸與從動軸在同一軸線上.
  轉子不平衡一般來說;工作設備的轉子在安裝前都要進舉動、靜平衡;所以;軸承是不會呈現問題的.但有些轉子在工作過程中因為遭到介質的腐蝕或固體雜質的磨損;或者是軸呈現曲折;就會招致發生不平衡的離心力;然后使軸承發熱、振蕩;滾道嚴峻磨損;直至損壞.
  光滑不良KOYO軸承運用的光滑油(或光滑脂)都有必定的工作溫度;當溫度過高時就會蛻變;然后失掉光滑效果;使軸承因高溫而燒損.別的;光滑油(或光滑脂)自身質地不良或工作中加油(脂)不及時;也會形成軸承溫度升高或發生異聲.
  3。消除毛病的戰略(1)安裝和拆開軸承時;嚴格執行檢修工藝;仔細操作;防止裝拆不妥招致的軸承損壞,(2)工作中仔細查看;發現毛病危險;及時消除.
 .3)替換軸承時;要對新軸承進行仔細查看;一起對軸徑及軸承座孔和轉子進行詳盡的查看,(4)準時加油換油;確保軸承工作情況一直處于杰出情況,
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